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机搭配大排量内燃机组成混动系统是势在必行的,这样不仅可以获取更强的性能,还能符合愈发严苛的排放法规。
即将中期改款的兰博基尼Urus已经确定将会搭载油电混动系统,而现款车型想要获取更强的动力只能期望改装厂牌了。最近,Novitec厂牌就为了兰博基尼Urus S、Urus Performante车型推出升级套件。
从2019年开始,Novitec 就为这款高性能 SUV提供了各种改装套件。除了Urus S 和Urus Performante 车型的造型线略有改变之外,该系列的最新作品看起来与原版非常相似。
通过图片可以看到,这套名为Esteso的车身套件最吸睛的地方就是宽体翼子板的部位,尽管前部宽度增加了 10 mm,后部宽度增加了 12 mm,但它看起来顺眼很多,像原厂升级的模样。
此外,Esteso套件还包括了前包围扰流、翼子板侧鳃和进气装饰上的碳部件,如果觉得不够满足的话,还可选全碳引擎盖、更大的后部扩散器、车顶扰流板和鸭尾扰流板。但总体相比“卖炭翁”Mansory升级套件更平易近人些。
Novitec表示Esteso外观套件并不仅仅是为了提升视觉效果,还可以减少高速行驶时的前轴的升力,即让车头更加稳定。
Novitec还对Urus的悬架部分进行了升级,降低了大概25mm,让其车身更加贴地,姿态更加运动,而且这套方案也适用于Urus S的气动悬挂。
同时,还有Novitec与Vossen合作开发的NL5轮毂,规格为23寸,搭配高性能轮胎,让这台“蛮牛”更有跑味。
至于动力部分,这颗原厂666马力、850牛米的4.0升V8双涡轮引擎,经过Novitec的调校,输出功率达到782马力、1032牛·米,性能有了小幅提升。
在加速性能方面,Novitec套件加持后的Urus零百加速时间为3.1秒,比原厂车型快了0.2秒,同时极速达到311km/h,略高于原厂Urus Performante 的306km/h。
作为对比,Novitec升级的Urus,动力方面仍比ABT的Lamborghini Urus Scatenato逊色,后者的功率为810马力。而Mansory Venatus Evo S动力升级方案则更强,达到900马力/1100牛·米,百公里加速仅需2.9秒,极速323km/h。
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